電気自動車産業の発展に伴い、自動車の電子システムの機能はますます複雑になっています。 電気自動車の3つの電気システムは、電気自動車のコアコンポーネントであるパワーバッテリー、ドライブモーター、および電子制御システムを指します。
パワーバッテリーはモーターを駆動するためのエネルギー源であり、電気自動車では三元リチウムおよびリン酸鉄リチウム電池が一般的に使用されています。 その中で、リン酸鉄リチウム電池の利点は、低コスト、良好な安定性および長い耐久性である。
モーターは新しいエネルギーの動力源であり、モーターのさまざまな形はさまざまな特性を持っています。
1. DC駆動モーター、その電子は永久磁石であり、ローターはDCによって駆動され、電流を運ぶ導体は磁場内で阿部力を受けます。ローターが回転するように。 このモーター形式の利点は、低コストであり、电子制御システムに対する要件が低いことです。
2.永久磁石同期モーターは、DCモーターと同じ動作原理を持っています。 違いは、DCモーターには方形波電流が供給され、永久磁石同期モーターは正弦波電流であることです。 その利点は、高出力性能、優れた信頼性、および比較的小さなボディです。
3.誘導モーターは、磁場内の電荷の動きがローレン磁力を生成し、ローターを回転させるため、電子の磁場が最初に回転してからローターが回転するため、非同期モーターとも呼ばれます。 その利点は、製造コストが低く、電力性能が優れていることです。
電子制御システムは、車両制御システムとモーター制御システムに分けることができます。
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